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Le e-bike Coppi

Scopri la potenza dell’avanguardia tecnologica, il design audace e le prestazioni mozzafiato delle nostre e-bike Coppi.

Motore
Bafang

Bafang H700

Il motore posteriore H700 è integrato con il sistema automatico a doppia velocità. Il motore regola automaticamente il rapporto del cambio rilevando la velocità del veicolo durante la pedalata. Sebbene la potenza nominale di 250 W dell’H700 soddisfi i requisiti legali, con 40 Nm di coppia, può facilmente garantire prestazioni elevate per i ciclisti negli spostamenti quotidiani e nel tempo libero.

Bafang M200

Fluido, silenzioso e molto economico: il compatto motore centrale M200 brilla con un rapporto qualità-prezzo travolgente. Con un peso di soli 3,2 kg con una potenza nominale di 250 W e una potenza massima di 65 Nm. coppia, è perfettamente adatto alle eCity bike entry-level.

Bafang M410

Le eMTB possono fare affidamento sul potente ed efficiente motore centrale M410. Con una potenza affidabile di 250 W e una coppia di 80 Nm, offre un forte supporto dove necessario.

Bafang M510

M510 è un aggiornamento rivoluzionario del motore performante eMTB. Rispetto all’ultima generazione, la coppia massima dell’M510 rimane di 95 Nm, ma il peso è ridotto del 18% mentre la potenza massima è aumentata del 20%. Il supporto della cadenza massima è esteso fino a 120 RPM.

Bafang H300

Questo motore a trazione posteriore, che ha una potenza nominale di 250 W e una coppia massima di 32 Nm, fornisce la potenza ideale per le bici eTour. Forte ed efficiente, questo motore migliora notevolmente il comfort di guida. Compatibile con ruote libere e freni a disco.

Itinerari

Fausto Coppi

Il campionissimo

Nacque a Castellania (Alessandria) il 15 sett. 1919, quartogenito (il quinto, Serse, nascerà nel 1923) di Domenico e di Angiolina Boveri, proprietari di un modesto fondo coltivato a granturco e vite, a mala pena sufficiente al sostentamento della famiglia. frequentate con scarso profitto le elementari, non volle scontare la “condanna. a resistere sulla zolla” come i compaesani, “mangiavano pane e sputo per comprare altra terra, allargare il proprio mappale, riparare alle troppe nascite”. Preferendo imparare un mestiere, a tredici anni si trasferì nella vicina Novi Ligure come garzone presso una salumeria, ove contava dì apprendere la lavorazione delle carni suine. Facendo spesso la spola in bicicletta tra Novi e Castellania, sentì crescere la sua passione per il ciclismo, già nata quando sull’aia della casa paterna udiva gli adulti narrare le imprese di Girardengo, il “campionissimo” di Novi.